简介:卓桓后轮轮胎触地的一瞬间按照常规来说麦飞F475的撞击力不该比F485大但实际情况不是如此目前得到的四次试飞数据是瞬间撞击力它比F485大但是只要能在0.34秒内维持稳定轮胎的压力就会骤降比普通的F475压力还低那么在停止打捞前列维·安德鲁所代表的NTSB想发布一篇中期调查报告在没有找到飞机残骸的情况下根据推理和猜测向大众公布可能的事故原因小孩儿又试着说了几声兴奋的大叫了起来用得着这么夸张么黄月英哭笑不得的看着他不就是会说话了么开心成这样